{"id":3311,"date":"2019-03-22T11:41:15","date_gmt":"2019-03-22T10:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/10408-240110-1652.klecksquadrat.de\/?p=3311"},"modified":"2019-03-22T11:41:15","modified_gmt":"2019-03-22T10:41:15","slug":"leichtbau-zu-geringen-kosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/10408.klecksquadrat.com\/en\/blog\/2019\/03\/22\/leichtbau-zu-geringen-kosten\/","title":{"rendered":"Leichtbau zu geringen Kosten"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 30;line-height: 1.25\" data-fontsize=\"30\" data-lineheight=\"37.5px\">Thermhex pr\u00e4sentiert neues Sandwichmaterial f\u00fcr den Fahrzeugbau<\/h2>\n<p>Das Unternehmen Thermhex Waben stellt auf dem internationalen Fachkongress ,,Plastics in Automotive Enginee\u00adring&#8221; sein Leichtbau-Sandwich\u00adhalbzeugvor: ein Organosandwich mit Wabenkern. Die Anwen\u00addungsbereiche des thermoplasti\u00adschen Materials im Fahrzeug sind vielf\u00e4ltig-von der inneren Motor\u00adhaubenverkleidung \u00fcber T\u00fcr\u00admodule bis hin zur Hutablage ist vieles m\u00f6glich. Durch den Einsatz des leichten Organosandwichs sind Gewichts\u00adeinsparungen von \u00fcber 80 % gegen\u00fcber einer monolithischen Bauweise m\u00f6glich. Im Vergleich zu einem monolithischen GF\/PP- 0rganoblech ben\u00f6tigt das Therm\u00adhex-Sandwich bei gleicher Steifig\u00adkeit weniger Schichten, was bei Verwendung von GF\/PP-UD\u00adTapes zu erheblichen Kostenein\u00adsparungen f\u00fchrt. Zudem wird das Organosandwich mit dem paten\u00adtierten Thermhex-Prozess produziert. Durch die kontinuierliche und vollautomatische Produktion des Sandwichmaterials in einer Produktionslinie werden somit neben Material-auch Produktions\u00adkosten gespart. Das Organosandwich besteht aus zwei glasfaserverst\u00e4rkten Polypro\u00adpylen-Decklagen aus je zwei Lagen UD-Tape im 0\u00b0\/90\u00b0-Verbund und einem Polypropylen-Wabenkern. Der Inline-Laminierprozess erm\u00f6glicht eine optimale Verbin\u00addung zwischen Kern und Deck\u00adlagen. Das Organosandwich ist thermisch verformbar sowie per Spritzguss funktional isierbar. Somit k\u00f6nnen in einem Schritt Lasteinleitungen und Funktions\u00adelemente an den Bauteilkanten realisiert werden.<br \/>Mittlerweile arbeitet Thermhex mit Automobilherstellern bereits an unterschiedlichen Anwendun\u00adgen. Weitere Interessenten haben in Mannheim am Stand Nr. 40 die Gelegenheit, sich von dem Leicht\u00adbaumaterial zu \u00fcberzeugen. ,,Mit dem Organosandwich erm\u00f6gli\u00adchen wir kostenreduzierenden Leichtbau im Fahrzeug, um den Kraftstoffverbrauch zu verrin\u00adgern, was sich positiv auf den C02- Aussto\u00df und die Umwelt aus\u00adwirkt&#8221;, so Dr. Pflug, Gesch\u00e4fts\u00adf\u00fchrer von Thermhex.<\/p>\n<p>Quelle: K-Zeitung, 22.03.2019<\/p>\n\n<!-- wp:themify-builder\/canvas \/-->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thermhex pr\u00e4sentiert neues Sandwichmaterial f\u00fcr den Fahrzeugbau Das Unternehmen Thermhex Waben stellt auf dem internationalen Fachkongress ,,Plastics in Automotive Enginee\u00adring&#8221; sein Leichtbau-Sandwich\u00adhalbzeugvor: ein Organosandwich mit Wabenkern. 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